为什么电动汽车以不同的速度充电

电动汽车比汽油和柴油替代品更受欢迎只是时间问题。在未来几年，由于领先制造商的努力，这项技术将变得更好、更实惠。欧盟甚至正在考虑在一定距离内规范电动汽车充电站的可用性。

这将确保车主每行驶60公里就有一个地方可以给电动汽车充电。这些举措只会使它们在全球范围内更加受欢迎。有两种主要的电源标准，它们是 AC 和 DCFC。其中第一个与我们家中较慢的系统有关。

与此同时，据 SlashGear 报道，DCFC 正在特斯拉增压器等公共充电站中找到一席之地。直流快速充电 (DCFC) 也称为 3 级以及 DC，提供业内最高的速度。功率在 50 kW 和 350 kW 之间。

充电器没有标准化，DCFC 站提供不同的容量。标准模式可在大约 20 分钟内将 60kWh 电池从 0% 充电至 80%。特斯拉向其客户承诺，充电 15 分钟可提供高达 250 千瓦时的电力和超过 320 公里的续航里程。

当电池接近 0% 时，它会以最佳速度充电。出于安全原因，增加容量会减慢供电速度。这也会影响整个供电过程。高直流充电值是由于直接连接到电池，从而消除了内部充电器。

使用 1 级交流充电器可能需要长达 50 小时才能达到 60kWh 电池的全部容量。